维特尔加拿大夺冠“先苦后甜” 莱科宁亟待提升

发表时间: 2018-07-24

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  来到加拿大年夜大奖赛,维特尔并非一帆风顺。因为调试赛车的原因,他在前两次自由演习赛中测试圈数异常有限。直到周六排位赛,维特尔才渐入佳境,他在飞驰圈中跑出1分10秒764,就此拿下本赛季的第4个杆位。
 
  正赛中,维特尔在起步阶段便敏捷树立起领先优势,六圈事后,他与死后博塔斯的差距为1.7秒,并逐渐拉开。法拉利赛车本场竞赛与极软胎的磨合相当不错,莱科宁在第33圈才选择进站,维特尔更是"民众撑"民众到了第37圈。相较之下,梅奔则有些不走运。固然博塔斯用极软胎也跑到了36圈,但他的队友汉密尔顿却因为赛车过热问题而被迫早早进站,随后又被晚一圈进站的里卡多超出,就此停留在第五位。
 
  竞赛后半段,维特尔固然有时陷入慢车阵营,但博塔斯依然未能向他提议有用冲击。维特尔继巴林站后,本赛季第二次杀青"杆位夺冠",原本落后14分的他一举反超汉密尔顿,重回积分榜榜首。
 
  维特尔用"民众完美"来形容本场竞赛,而法拉利车队领队阿里瓦贝内也表示,"民众车队和维特尔一路统治了竞赛,从周五开端我们就一点一点晋升,专注于自己需要做的部分。"      
 
  对于法拉利来说,本场独一美中不足的就是另一位车手莱科宁的表示。芬兰冰人在发车首圈就被里卡多运用内线超出,在第一次换胎出站后很惋惜地被挡在汉密尔顿死后。莱科宁一度运用轮胎优势将差距追进到1秒以内,但在那之后他的单圈速度走低,超出汉密尔顿也成了不太实际的目的。排位赛不如维特尔给力,正赛圈速和稳定性上也不占优,正处于合同年的莱科宁如果不克不及尽快晋升状态,围场内关于法拉利遴选其继任车手的呼声生怕会越来越高。